La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aux Etats-Unis a formellement ouvert une enquête sur les fonctions d’assistance de niveau 2 de l’Autopilot de Tesla après une série d’accidents impliquant des véhicules d’urgence garés ou en stationnement. Cette enquête concerne plus de 765 000 unités de Model S, Model 3, Model X et Model Y, ce qui pourrait valoir à Tesla un des rappels de véhicules les plus importants de son histoire.
L’enquête de la NHTSA fait suite à au moins 11 crashes ou départs de feu impliquant des véhicules d’urgence garés ou en stationnement, qui ont causé la mort d’au moins une personne et blessé 17 autres. Ces accidents ont tous eu lieu entre 2014 et 2021, avec 4 d’entre eux rapportés cette année seulement.
Les enquêteurs de la NHTSA ont confirmé que la fonction Autopilot était enclenchée sur les Tesla concernées dans ces accidents. Cette fonctionnalité a déjà fait l’objet d’autres enquêtes après des accidents mortels dans lesquels le conducteur avait apparemment enclenché l’Autopilot.
Cependant, jusqu’à présent, il y a eu peu de conséquences pour Tesla suite à ces enquêtes, ce qui a conduit les autorités américaines à demander un encadrement plus strict pour les technologies de conduite autonome en raison du flou juridique qui les entoure.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) américaine a ouvert une enquête sur la sécurité des fonctions d’assistance Tesla Autopilot suite à une dizaine d’accidents impliquant des véhicules d’urgence garés ou en stationnement. Plus de 765 000 unités de Model S, 3, X et Y sont concernées par cette enquête, qui pourrait être l’un des rappels de véhicules les plus importants de l’histoire de Tesla.
Les enquêteurs de l’agence ont confirmé que l’Autopilot était enclenché sur les Tesla concernées dans chacun des accidents examinés. Des enquêtes similaires ont déjà été menées suite à des accidents mortels impliquant l’Autopilot, mais elles n’ont finalement eu que peu de conséquences pour Tesla.
